RC-300 Tangan kanan memandu kereta elektrik dua pintu

Gore menggunakan polytetrafluoroethylene (PTFE) sebagai bahan membran yang boleh bernafas.Struktur mikro unik bahan menjadikannya sangat sesuai untuk aplikasi kalis air dan bernafas.Bahan mentah polytetrafluoroethylene (PTFE) diregangkan dengan proses yang direka khas, dan membran bernafas yang terhasil mempunyai mikropori yang sangat kecil, dan nod dalam mikropori disambungkan antara satu sama lain oleh gentian.Bahan yang terhasil dipanggil polytetrafluoroethylene yang diperluas (atau ePTFE).Ketegangan permukaan yang rendah bahan ini menjadikannya sangat hidrofobik (kalis air), yang bermaksud bahawa sebarang titisan air yang jatuh di permukaannya Tidak mustahil untuk melalui struktur membran bernafas ini.Filem ini juga bersifat oleophobic (rintangan minyak) dan akan menangkis cecair dengan tegangan permukaan yang rendah, seperti minyak.Oleophobicity of expanded polytetrafluoroethylene (ePPFE) adalah amat penting untuk aplikasi dalam industri automotif, kerana kemungkinan bahagian automotif bersentuhan dengan minyak enjin, detergen atau cecair automotif lain adalah sangat tinggi.

Gore menguji rintangan penyelesaian kalis air dan bernafas kepada sehingga 20 bahan kimia yang berbeza (mengikut piawaian ISO 16750-5).Dalam ujian, produk kalis air dan bernafas diletakkan dalam setiap cecair ujian dan disimpan pada suhu bilik (21 hingga 23°C) selama 24 jam, atau dipanaskan dalam ketuhar selama 96 jam.Sebelum dan selepas ujian, kebolehtelapan udara dan kebolehtelapan air diukur.Keputusan kedua-dua parameter ini mestilah dalam julat yang ditentukan, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 3.

Keputusan ujian: Nilai di bawah garis mendatar hitam menunjukkan bahawa bahan kimia yang sepadan telah merosakkan membran yang boleh bernafas.Membran bernafas yang diuji hanya mempunyai keupayaan perlindungan terhad apabila ia direndam dalam bahan pengawet atau pengawet, tetapi untuk semua bahan kimia lain yang diuji, keputusan ujian memenuhi piawaian yang ditetapkan.