Kenderaan elektrik tenaga baharu tiga bahagian utama termasuk: bateri kuasa, motor dan sistem pengawal motor. Hari ini, mari kita bercakap tentang pengawal motor.

Dari segi definisi, menurut GB / T18488.1-2015《 sistem motor pemacu untuk kenderaan elektrik Bahagian 1: keadaan teknikal》, pengawal motor: peranti untuk mengawal penghantaran tenaga antara bekalan kuasa dan motor pemacu, yang terdiri daripada isyarat kawalan litar antara muka, litar kawalan motor pemacu dan litar pemacu.

Secara fungsional, pengawal kereta elektrik tenaga baharu menukarkan DC bateri kuasa kenderaan elektrik tenaga baharu kepada AC motor pemanduan, dan berkomunikasi dengan pengawal kenderaan melalui sistem komunikasi untuk mengawal kelajuan dan kuasa yang diperlukan oleh kenderaan.

Dari luar ke dalam, langkah pertama: dari luar, pengawal motor adalah kotak aluminium, penyambung voltan rendah, penyambung bas voltan tinggi yang terdiri daripada dua lubang, penyambung tiga fasa yang disambungkan kepada motor yang terdiri daripada tiga lubang (berbilang dalam satu penyambung tanpa penyambung tiga fasa), satu atau lebih injap bolong dan dua salur masuk dan keluar air. Secara amnya, terdapat dua plat penutup pada kotak aluminium, termasuk plat penutup besar dan plat penutup pendawaian. Plat penutup besar boleh membuka sepenuhnya pengawal. Plat penutup pendawaian digunakan apabila menyambungkan penyambung bas pengawal dan penyambung tiga fasa.

Tinjauan Sistem Pengawal Kereta Elektrik

Dari dalam, membuka penutup pengawal adalah bahagian struktur dalaman dan komponen elektronik keseluruhan pengawal motor. Bagi sesetengah pengawal, apabila membuka penutup, suis perlindungan pembukaan penutup akan diletakkan pada penutup pendawaian mengikut keperluan pelanggan.

Sistem Pengawal Kereta ElektrikDalaman Struktur